P200NS BISA JADI TIKET EMAS BAGI KAWASAKI

Konsumen Motor Indonesia yang lagi menunggu motor ini bakalan senang, karena tidak lama P200NS dapat di beli di dealer-dealer Kawasaki terdekat. KMI mendapatkan jatah 12 ribu unit untuk pengiriman pertama. KMI sudah memasang target paling tidak 1.500 unit perbulannya. Kemungkinan jatah pengiriman akan di perbesar apa bila penjualan motor itu cemerlang.

Kalau kita lihat dari segi prestasi penjualan, di antara pabrikan motor Jepang, Kawasaki mendapatkan jatah sebagai penutup saja. 1,58% merupakan jatah kecil dari 100% pembagian kue (motor). Jangankan menghadapi Honda dan Yamaha, menghadapi Suzuki saja Kawasaki tidak ada apa-apanya. Kalau terus saja begitu bisa saja pada tahun berikutnya TVS bisa menduduki posisi nomor 4 pada Produsen Motor di Indonesia.

Kalau ada yang mempertanyakan, mengapa Kawasaki menjadi penutup dari pabrikan motor jepang yang berjualan di Indonesia??? Wajar saja terjadi Varian motor bebek Kawasaki kurang di minati, selain itu kelihatan jualan motor bebek hanya sebatas hiburan saja bagi perusahaan motor tersebut. Kawasaki hanya mengedepankan motor batangan saja (trail maupun sport).
Di tinjau dari segi harga, semua harga motor batangan Kawasaki tidak termasuk dalam kategori HARGA YANG TIDAK RAMAH di dompet Konsumen motor Indonesia. Kita tidak perlu bicara motor 250cc ataupun di atasnya, kita bicara saja tentang harga Kawasaki Ninja R. 28-29 juta rupiah pada harga daerah (semakin jauh dari Jakarta semakin tinggi pula) menjadikan motor tersebut hanya sebagai motor Impian semata, menjadi motor Idola tetapi tidak dimasukkan dalam daftar motor yang akan di beli.

Kita abaikan saja masalah mesin 2tak, para pencinta kecepatan tidak pernah memikirkan 2tak or 4tak, Karburator or Injeksi, Dohc or Sohc, yang penting larinya tidak buat malu empunya saja. Hanya harga saja yang terkadang buat kendala untuk meminangnya.

Jika kita meninjau motor P200NS yang akan di jual oleh Kawasaki nanti, sebenarnya bisa menjadi SATU TIKET EMAS bagi Kawasaki untuk di jadikan satu jalan untuk menguasai motor pada kelas 150-200cc. Kesempatan ini terlalu sayang bila KMI abaikan. Buat gebrakan berarti untuk bisa melompat lebih tinggi lagi. Tapi sebelum itu dilakukan ada berapa saran yang akan saya berikan untuk bisa jadi SATU PERTIMBANGAN.

1. Merk
Berilah nama pada motor tersebut dengan nama yang sudah nemplok di hati para konsumen motor Indonesia. Saya yakin anda sudah melakukan pengamatan mendalam kepada motor-motor 150-200cc pada kelas menengah saingan anda. Jika kemampuan motor anda di atas rata-rata motor-motor tersebut jangan ragu untuk menempel nama KAWASAKI NINJA200R. Telanjur basah ya basah sekali, telanjur motor tersebut sudah menjadi bagian motor anda.

2. Harga
Sesuaikan harga dengan kemampuan Konsumen motor Indonesia, biar untung sedikit tapi laku keras, dengan laku keras modal cepat kembali dan modal itu dapat anda putar lagi dengan cepat. Jika kemampuan rata-rata Konsumen motor Indonesia pada umumnya kebanyakan hanya mampu membeli motor CB150R dan New Vixion, Jangan ragu-ragu pula memberi harga tersebut pada motor yang akan anda jual nanti.

3. Mutu dan Kualitas
Hapus keraguan para konsumen motor Indonesia terhadap motor P200NS tersebut. Motor itu memang dari India tapi JADIKAN Mutu dan Kualitas motor tersebut seperti kualitas Kawasaki. Motor tersebut punya kemenangan dari segi desain sumbangan desainer kelas dunia BMW dan Honda. Jangan sampai kejadian CB150R terulang kepada motor yang anda jual nanti, baru sampai di tangan konsumen sudah menuai masalah. Ingat sekali anda SALAH LANGKAH pada kesempatan pertama maka motor tersebut akan suram MASA DEPANNYA. Jangan lupa kata-kata iklan "Pertemuan pertama begitu menggoda, selanjutnya terserah anda"

4. Tampilan Motor
Sekali lagi saya tegaskan kalau Desain P200NS adalah desain kelas atas, tidak banyak motor harga menengah di desain oleh desainer papan atas BMW dan Honda. Jangan lakukan perubahan bila itu malah memperburuk citra penampilan karena di ubah oleh desainer papan bawah. Sari Guard bisa saja anda hilangkan tapi memindahkan Plat Nomor di Head Lamp adalah satu KESALAHAN kecil yang akan menjadi besar karena pasti akan diperbincangkan di dunia blog ini. Wajah tampan dan cantik itu menarik, pada sebuah motor di wakili model lampu depannya. Jangan obrak-abrik model lampu depannya.

5. Perbaiki Jaringan
Dalam hal ini adalah masalah pelayanan di dealer-dealer kawasaki daerah. Dealer-dealer Kawasaki daerah terkenal dengan pelayanan yang lambat, kurang ramah, sering terjadinya kekosongan sparepart motor yang di cari.
Jangan sampai sparepart motor P200NS juga langka selangka sparepart motor kawasaki sendiri. Dalam hal ini dapat saya katakan Walaupun P200NS itu anak tiri tapi berilah kasih sayang seperti anak sendiri, apa lagi P200NS merupakan satu-satunya TIKET EMAS dari KMI untuk menjadi raja di kelas motor sport naked pada kelas 150-200cc.