Laman

Pengunjung

Jumat, 27 September 2013

MOTOR ALA MOGE ANAK SMK UNTUK INDONESIA



Mobil maupun sepeda motor nasional akan dapat berkembang dengan pesat bila mendapat dukungan dari semua pihak, baik itu pemerintah maupun dari masyarakat Indonesia sendiri. Akan menjadi kebanggaan tersendiri dan itu akan mengangkat harga diri bangsa yang lebih tinggi bila mobil dan sepeda motor nasional Indonesia bisa melanglang buana seperti mobil dan sepeda motor seperti negara lainnya. 

Kalau kita bicara tentang sepeda motor, ternyata Indonesia tidak kalah dengan negara lain misalnya Cina, memang sih kalau di Cina membuat sepeda motor seperti membuat kerupuk (Industri rumah tangga maksudnya) kalau di Indonesia memproduksi sepeda motor adalah suatu yang wah kalau selalu terbentur dengan pendanaan dan peralatan. Tapi paling tidak orang Indonesia telah mencobanya, seperti yang dilakukan oleh berapa remaja berumur belasan tahun dengan bimbingan gurunya berhasil menciptakan motor ala moge.

SMK Muhammadiyah Sintang bisalah berbangga hati karena sudah sukses mendorong siswanya untuk berkarya menuangkan ide-idenya dalam suatu karya nyata. Keberhasilan para siswa SMK Muhammadiyah Sintang membuat prototype motor ala moge menjadi kebanggaan bagi Kabupaten Sintang Kalimantan Barat. Apalagi motor ala moge tersebut akan mewakili Kalbar ke tingkat nasional dalam lomba kreativitas siswa SMK di Taman Mini. Sebagai bentuk dukungannya, Bupati Sintang, Milton Crosby menyumbang dana 25 juta rupiah untuk para siswa berangkat ke Taman Mini, Jakarta.


Hanya satu kendala yang kini dihadapi oleh siswa SMK tersebut apa bila ingin memproduksi motor ala moge tersebut dalam jumlah besar, yaitu di Kabupaten Sintang belum ada alat pemotong besi baja. Andai saja, di Sintang termasuk daerah Industri jangankan sepeda motor, mobilpun bisa dibuat. Tapi bagaimanapun juga apa yang telah dibuat oleh para siswa SMK Muhammadiyah Sintang itu perlu kita acungkan jempol, paling tidak ini merupakan langkah awal untuk bisa menuju ke arah Sepeda Motor Nasional dari Pulau Borneo. “Dari Sintang Kalbar untuk Indonesia,”

Selasa, 24 September 2013

MOBIL MURAH PERUSAHAAN ASING PREEEEEEET



Ini artikel pertama yang saya tulis tentang mobil khususnya tentang mobil murah yang saat ini lagi heboh-hebohnya dibicarakan mulai dari orang-orang yang lagi nyantai di warung kopi kaki lima sampai orang-orang  yang berada di hotel bintang lima. Banyak yang menyambut gembira dengan kehadiran mobil tersebut karena harganya yang lebih terjangkau sehingga memiliki sebuah mobil baru bukanlah sekedar impian lagi.

Saya mempunyai CARA PANDANG tersendiri yang mungkin saja berbeda dengan cara pandang anda terhadap kehadiran mobil murah itu di negara kita Indonesia tercinta ini. Salah satu pejabat tinggi di negara kita ini mengatakan kalau mobil murah itu sengaja diluncurkan agar masyarakat kecil juga bisa menikmati dan memiliki sebuah mobil. Yang jadi pertanyaannya Apakah mobil-mobil itu memang murah atau mobil-mobil itu sengaja dibuat seperti murah????

Jika kita bandingkan dengan Honda Jazz, Innova ataupun Avanza jelas mobil-mobil itu lebih murah, ya iyalah mobil-mobil baru tersebut pada umumnya dibawah harga 100 juta rupiah. Tapi apakah mobil-mobil itu memang murah??? mobil-mobil tersebut memang terlihat murah bila kita bandingkan dengan mobil merk lain dari perusahaan yang sama. Tapi ingat mobil itu bukan mobil berharga murah bila kita bandingkan dengan perusahaan lain, Tata Nano contohnya, mobnas India yang dihadirkan untuk masyarakat kecil di negara mereka yang ternyata memang murah benaran yaitu:

Tata Nano Std BSIII 624cc Rp. 23.100.000,-
Tata Nano Std BSIV 624cc Rp. 23.250.000,-
Tata Nano Cx BSIII 624cc Rp. 28.350.000,- 
Tata Nano Cx BSIV 624cc  Rp. 28.450.000,-
Tata Nano Lx BSIII 624cc Rp. 33.250.000,-
Tata Nano Lx BSIV 624cc Rp. 33.450.000,-

Motor anda saja ada yang lebih mahal bila kita bandingkan dengan mobil India tersebut, Tata Nano MEMANG DITUJUKAN UNTUK PENGENDARA SEPEDA MOTOR INDIA untuk bisa pulang mudik lebih nyaman bersama anak istrinya, tidak kepanasan tidak kehujanan.  Tata Nano memang dijual untuk Masyarakat kecil disana, lalu bagaimana dengan mobil yang dijual untuk masyarakat kecil di Indonesia Yang katanya Murah Itu. Akhirnya mobil yang katanya murah dari Perusahaan Jepang itu hanya dimiliki oleh orang-orang menengah keatas karena mobil yang bisa terlihat murah itu mendapat subsidi berupa pengurangan pajak dari Pemerintah Indonesia. Kasus ini beda-beda tipislah dengan kasus bensin premium (bensin bersubsidi) tapi dinikmati oleh golongan orang sebenarnya mampu membeli bensin pertamax/pertamax plus.

Ada permainan Politik Otomotif pada mobil murah perusahaan jepang tersebut, bila kita cermati lebih dalam bahwa saat ini ada ketakutan tersendiri bagi petinggi perusahaan mobil Jepang akan masuknya mobil murah dari negara Non Jepang ke Indonesia yang bisa mengganggu penjualan mobil mereka, hal itu tidak boleh terjadi. Restu telah didapat oleh pemerintah Indonesia, beban pajak untuk mobil-mobil tersebut dikurangi buah hasil lobi-lobi tingkat tinggi, alasan irit dan lingkungan hidup pun diutamakan, AKHIRNYA MOBIL NASIONAL INDONESIA (KOMODO, TAWON DAN ESEMKA) TERLUPAKAN.

Saya mungkin berada dibarisan ribuan orang di negara ini yang prihatin atas tertatih-tatihnya perjalanan mobil nasional kita yang tak didukung oleh pemerintah kita sendiri. Kebijaksanaan yang diambil malah menguntungkan bangsa asing. Entahlah apakah Jiwa nasionalisme dan kebanggaan terhadap bangsa ini sudah memudar. Ketika para pejabat pemerintahan dan menteri di Malaysia dan India mobil dinasnya adalah mobil bangsa sendiri para pejabat negara kita malah bangga menggunakan mobil produk perusahaan asing.

Kita lihat perbandingan mobil para pejabat tersebut, pejabat Indonesia mobilnya bisa bikin decak kagum, ckckckckkkkk

Mobil Dinas Pejabat India TATA AMBASSADOR = kurang dari 100 Juta

Mobil Dinas Pejabat Malaysia PROTON PERDANA = 300 Jutaan 

Mobil Dinas Pejabat Indonesia TOYOTA CROWN SALOON = 1,3 MILYAR
India pake TATA karya anak bangsa sendiri
Malaysia pake PROTON karya anak bangsa sendiri
Indonesia pake TOYOTA buatan JEPANG atau Mercedez Benz buatan Jerman? 

Minggu, 15 September 2013

TANGKI BOLONG BIKIN PLONG

Baju bolong kalau di pakai malam-malam bisa buat pemakainya masuk angin. Menggunakan baju bolong tiap hari bisa di sangka gembel, tapi bagaimana kalau tangki motor yang bolong, pemiliknya bilang malah buat plong.

Minggu, 08 September 2013

YIMM BELAJAR DONG DARI YAMAHA INDIA


YIMM harus belajar dengan Yamaha India. Kalau masalah kualitas sebuah motor YIMM tak perlu diragukan lagi, tetapi untuk memanjakan konsumennya Yamaha India lah rajanya. Engak percaya Yamaha Byson sebagai contohnya.

Seperti yang anda ketahui Yamaha Byson Indonesia sudah dua kali di facelift, mantapkan!!!,,, tapi sayang seribu sayang yang di facelift hanya stripingnya doang, wuaaaalah tapi walaupun begitu facelift yang dilakukan YIMM dipuji setinggi langit padahal sebenarnya banyak hal yang bisa dilakukan YIMM dalam merombak motor tersebut bila mengacu pada perubahan yang dilakukan Yamaha India kepada motor mereka yang masih sedarah dengan Yamaha Byson.

Dari pada hanya sekedar ganti striping doang atau membuat warna knalpot semakin hitam legam alangkahkah bagusnya bila YIMM juga melakukan hal serupa yang dilakukan oleh Yamaha India, seperti :

1. Longer and Wider Rear Fender


lebih aman untuk biker yang ada belakang karena enggak lagi terciprat air.

2. New Chain Protector


Mantap ni, ada tambahan penutup bawah rantai. Semakin membuat tenang hati yang dibonceng karena keselamatan jempol kaki terjamin.

3. Longer & Wider Pillion Seat with New Grab Bar


Ini satu-satunya perubahan TERBAIK dari motor ini bagi Anda yang memiliki PANTAT BESAR, Huahahahaaa······ tempat duduk jok belakang semakin lebar akan membuat anda duduk lebih nyaman senyaman anda duduk dikursi mobil Innova.

Gimana YIMM haruskah hanya main striping doang???



Kamis, 05 September 2013

KAYU BAKAR PENGGANTI BENSIN PREMIUM


Pusing pusing banyak yang pusing terutama remaja karena BBM jenis premium untuk sepeda motor pada naik. Kalau dulu uang jatah beli minyak premium dari ortu lumayan lebihnya, semenjak naik menjadi Rp. 6000,- (eceran 8 ribu) lumayan kurangnya, yang terjadi agar motor bisa terus diajak jalan-jalan ya harus mengencangkan ikat pinggang alias mengurangi/membatasi keinginan yang lain agar tangki motor selalu terisi.

Pemerintah tidak bisa kita selalu salahkan dalam kenaikkan BBM ini. BBM merupakan pos subsidi yang paling boros. Tidak hanya itu, subsidi BBM juga merupakan pos yang selalu membuat pemerintah sakit gigi. Pasalnya harga minyak mentah dunia terus bergerak liar tak tentu arah, kadang naik kadang terjun jadinya ya naik turun. Jika harga BBM dinaikkan jelas ancamannya pertumbuhan ekonomi yang melambat serta tingginya angka inflasi. Namun, jika tidak dinaikkan, APBN akan sakit-sakitan, sesak nafas, mencret-mencret dan lain sebagainya. 

Uuuuupppssss····· kita kembali lagi pada yang pusing akibat kenaikan bensin premium. Adakah solusinya agar bahan bakar bensin premium bisa tergantikan dengan bahan lain?? motor dengan menggunakan bahan gas sudah biasa, motor listrik apa lagi. Bagaimana kalau kita menggunakan bahan bakar alternatif lain yaitu KAYU BAKAR.

Saya rasa hanya negara Rusia yang menjadi negara satu-satunya yang memiliki motor dengan bahan bakar kayu. Hebatnya lagi motor tersebut telah diciptakan semenjak jaman perang ke dua. Motor tersebut memiliki tabung tempat kayu dibakar sehingga menghasilkan panas yang berubah menjadi energi sehingga motor itu bisa berjalan walaupun tak bisa kencang.