YAMAHA R15 DATANG CBR150R DIKORBANKAN

Banyak yang termehek-mehek ketika tau motor idaman mereka naik harga secara tiba-tiba. Kali ini menimpa orang-orang yang mengidamkan Honda CBR150R untuk menjadi tunggangannya. Naik seratus dua ratus ribu itu hal biasa tapi naik Rp 4,5 juta sungguh itu sangat luar biasa, benar-benar diluar dugaan. Mulai bulan oktober 2013 ini CBR150R dibanderol Rp 41,75 juta untuk tipe standar dan Rp 42,5 juta untuk "Repsol Edition". September lalu kedua model ini masih dibanderol Rp 37,2 juta dan Rp 37,95 juta (on the road) di Jakarta. 

Anda bisa bayangkan bagaimana dengan motor tersebut di daerah, jelas harganya jauh lebih tinggi lagi dibandingkan dengan di Jakarta. Saya tidak tau pasti mengapa AHM begitu nekat menaikkan harga CBR150R, apakah karena CBR150R itu ternyata jauh lebih laku dibandingkan CBR250R padahal kita tau kalau CBR150R itu hanyalah motor pendamping dari CBR250R. Sejak peluncuran pada tahun 2011 lalu, sampai kini sudah terjual 25.918 unit CBR150R, woooow jauh lebih banyak dibandingkan CBR250R yang merupakan motor utama dari keluarga CBR yang harus diutamakan untuk di jual di Indonesia.

Uuuuuupsss tapi berdasarkan bisik-bisik tetangga yang saya dengar ternyata harga Honda CBR150R dinaikkan itu memang disengaja, yang pertama agar kepemilikan Honda CBR150R semakin eksklusif. Ya iyalah semakin mahal harga motornya semakin bangga pemiliknya. Alasan kedua adalah saya hampir enggak percaya dengan alasan ini, tapi setelah saya pikir-pikir lagi bisa jadi ada benarnya, ternyata CBR150R memang sengaja DIKORBANKAN untuk pertarungan motor sport berfairing untuk kelas 150cc pada tahun 2014 kelak.

Saat ini Honda CBR150R memang tak ada saingan untuk motor sport berfairing kelas 150cc 4tak tapi itu tak akan lama, karena YIMM sudah mempersiapkan Yamaha R15 versi lokal (R15 V3.0) dengan perkiraan harga 30 jutaan rupiah saja. Ada ketakutan tersendiri dari pihak Honda Indonesia, kalau pertempuran motor sport berfairing 150cc 4 tak akan dimenangkan oleh pihak Yamaha Indonesia. Dengan harga yang lebih murah dan (mungkin) penampilan lebih keren R15 V3.0 jelas mempunyai peluang lebih besar untuk menarik hati konsumen motor sport berfairing Indonesia.

AHM enggak punya hak untuk mengotak-ngatik penampilan atau mengubah tampang CBR150R sesuai dengan keinginan konsumen motor sport Indonesia karena mengubah tampilan atau rupa CBR150R ada ditangan Honda Thailand, sedangkan mereka merasa penampilan CBR150R saat ini tidak akan dilirik lagi ketika Yamaha R15 V3.0 dipasarkan. Anda tau setiap perusahaan motor mempunyai mata-mata tersendiri untuk melihat peta kekuataan lawan atau paling tidak AHM sudah dapat menduga atau memperkirakan bagaimana tampilan R15 V3.0 itu.

Honda Indonesia/AHM saya rasa sudah sadar diri kalau keadaan ini adalah waktunya bagi mereka menjadi mandiri. Apabila CBR150R berpeluang kecil untuk menang mengapa harus dipertahankan, kalau memang ada karya cipta sendiri mengapa tidak segera di kedepankan. Impor lawan impor, lokal lawan lokal, dari pada tampang impor kalah melawan lokal, mengapa tidak membuat motor lokal bertampang lebih keren dari pada motor impor. Basis motornya sudah ada yaitu CB150R, 100% bebas untuk dikotak-katik sesuka hati karena memang karya cipta AHM sendiri, CB150R berfairing akan menjadi proyek lanjutan untuk menghadapi motor sport berfairing 150cc milik YIMM kelak.

Wow kalau tampang CB150R berfairing AHM seperti gambar yang dibawah, jelas penampilan CBR150R dari Thailand kalah telak dan R15 V.30 milik YIMM punya lawan yang tangguh. Mmmmm··· bila saat ini Honda CBR150R Thailand harganya ketinggian wajar saja, karena pada harga 30 jutaan akan ditempati oleh Honda CB150R milik AHM.

 

EFEK NEGATIF BILA CBR250R 2 SILINDER

Sudah dipastikan kelak kalau Honda CBR250R akan ikutan berubah tampang seperti Honda CBR300R. Layaknya artis korea yang operasi plastik untuk mempercantik area wajahnya begitu pula yang terjadi pada Honda CBR250R. Honda CBR250R yang selama ini kita kenal hanya memiliki 1 buah lampu depan kedepannya berubah model jadi lampu kembar atau dua mata sehingga menjadi terlihat lebih sporty. 

Ada pertanyaan menarik yang dilontarkan oleh Mas Sayur masalah model terbaru dari CBR250R, Mampukah perubahan fisik dari “satu mata” menjadi “dua mata” ini mendongkrak loyonya penjualan Honda CBR 250 di Indonesia..?, untuk lebih jelasnya sobat main ke artikel tersebut :

http://bakulkangkungjpr1.com/2013/10/24/cbr250-mengharap-dua-silinderternyata-yang-muncul-dua-mata-d/

Tidak ada yang membantah bila New CBR 250R jelas lebih menarik dibandingkan dengan CBR 250R yang ada saat ini, tapi apakah dengan perubahan tersebut akhinya menjadi ANGIN SEGAR pada penjualan motor tersebut pada tahun 2014 kelak. Bukan rahasia umum lagi kalau saat ini tahta paling tinggi motor sport pada kelas 250cc dipegang oleh Kawasaki Ninja 250R. Bukanlah hal yang gampang untuk merebut begitu saja kedudukan Kawasaki Ninja 250R.

Prediksi saya tahun 2014 kelak merupakan tahun yang berat bagi AHM untuk bisa merayu konsumen Indonesia untuk bisa membeli CBR 250R sebanyak-banyaknya. Jangan pernah lupa pesaing utama Kawasaki Ninja 250R kelak adalah motor sport berfairing Yamaha 250cc, dan tidak menutup kemungkinan kalau tidak boleh dikatakan pasti kalau penjualan motor sport berfairing Yamaha malah akan melampaui penjualan Honda CBR 250R.  Ada kelemahan telak dari CBR 250R yaitu mesin 250cc nya hanya 1 silinder, sedangkan pada umumnya para biker di negara kita pada kelas 250cc menyenangi motor 250cc 2 silinder. Yamaha bisa membaca hal itu sehingga mereka memberikan hal yang sama yang diberi Kawasaki kepada konsumen motor Indonesia yaitu motor 250cc 2 silinder.

Sudah banyak yang bersuara lantang, atau menginginkan kalau CBR 250R itu untuk mengusung mesin 2 silinder. Andai saja sedari awal CBR 250R itu 2 silinder maka cerita pasti akan berbeda, perjalanan (perjualannya) pasti tak akan loyo atau terseok-seok di Republik Indonesia yang kita cintai ini. Ya sudahlah nasi memang sudah menjadi bubur tapi selama masih hangat nikmati saja buburnya, wkwkwkwkkk··········.

Bagaimana kalau nanti CBR 250R berubah menjadi 2 silinder, Jangan ngareeeep yaaaa, CBR 250R ENGGAK BAKALAN MENJADI 2 SILINDER. Karena apabila menjadi 2 silinder akan menjadi hal negatif. Hal negatif bukan untuk CBR 250R tetapi menjadi hal negatif untuk CBR 300R yang baru saja diperkenalkan pada masyarakat dunia. CBR 300R aza 1 silinder koq yang 250cc malah mau 2 silinder ya tak bisa dong, kalau nekat juga 250cc jadi 2 silinder yang 300cc jadi enggak ada yang mau ngelirik.

MENGUAK MISTERI CB150R BERFAIRING AHM

Gosip semakin di gosok makin sip, dari pada gosipin orang lain bisa nambah dosa mendingin kita gosipin salah satu produk motor dari AHM saja yaitu CB150R. Mungkin sobat sudah mendengar gosip kalau AHM mau/akan memberi fairing pada CB150R. Wah ada apa gerangan, koq bisa-bisanya motor telanjang itu diberi baju??? 

Kita kembali ke awal kejadian mengapa CB150R dilahirkan oleh AHM. Sudah jelas alasan utamanya AHM sudah gerah terhadap YIMM, walaupun berada di posisi kedua tetapi produknya yaitu Yamaha Vixion adalah raja pada motor sport pada kelas 150cc. Tapi siapa yang akan menyangka setelah CB150R tercipta kedudukan Yamaha Vixion pada posisi paling puncak ternyata sulit untuk dipatahkan.

Kalau memang CB150R versi fairing akhirnya dikeluarkan jelas itu merupakan USAHA TERAKHIR dari AHM untuk merebut tahta Yamaha Vixion. Selama harga bersahabat di kantong biker kebanyakan, model fairingnya bukan asal-asalan, tutup tangki enggak model sanggul lagi, saya rasa CB150R versi fairing dapat merebut hati Konsumen Motor Indonesia. Tapi bisakah CB150R versi fairing menjadi raja sport nomor 1 di Indonesia untuk menggantikan Yamaha Vixion???? Semuanya bisa saja terjadi.
 

MOTOR HONDA PALING TOP

Anda tau motor dari brand Honda yang paling T O P bagi saya. CBR 150R kah??? CB150R kah??? Verza kah??? No no no no······,,,,,,,, bagi saya motor tersebut memang keren tapi bukan yang paling TOP. Bagi saya motor yang paling TOP dari brand Honda ya SUPRA FIT,,,,, hahahahaaaaa

Supra Fit memang membosankan bagi yang senang dengan kecepatan, tapi taukah anda bahwa Honda Supra Fit ini motor yang tahan banting, awet dan enggak rusak-rusak. Mau bawa ke jalan mulus ayoooo,,, bawa ke jalan yang rusak parah tetap oke, naik tanjakan tinggi berani jamin tetap sampai,,,, mau ngebut sampai 180 kpj aaaah kalau itu sih enggak mungkin. 

Dari awal memilikinya pada tahun 2007, Honda Supra Fit ini telah membuat ku jatuh hati dan hebatnya sampai sekarang ini motor tetap ku cintai. SUPRI tidak pernah cerewet walau pun Sensasi Ngebutnya enggak ada sama sekali, untuk mendapatkan 100 kpj saja harus keringatan dulu. Tapi hal tersebut akan tertutupi akan kehandalan kemampuan mesin yang awet serta keiritan dalam meminum bensin. Jadi buat anda yang masih memikirkan hemat BBM pilih aja supra fit. Saya jamin anda tak akan kecewa, sampai sekarang Supra Fit saya ini tidak pernah meminta untuk turun mesin. 10 Jempol untuk si Honda yang satu ini (mohon maaf kalau ada yang tak berkenan).    

Ada berapa perubahan kecil yang saya lakukan untuk supra fit ini, biar tambah ganteng gitu loh,,,,,,

1. Velg
Velg standar yang jari-jari tersebut saya ganti dengan velg yang lebih modern.

2. Knalpot
Knalpot langka ne,,,, model moncong senjata api

3. Striping
Jadi Supra Fit X, enggak masalah kan masih sepupuan itu motor.

Bagaimana pernah merasakan sensasi mengendarai Honda Supra Fit? kalau pernah jangan malu-malu berkomentar tentang si gesit irit itu.

HONDA DREAM SUPER CUP HUH BUKAN WOW

Saat ini Honda lagi giat-giatnya menghidupkan kembali pasar motor retro. Setelah sukses dengan Scoopy, kini Honda menawarkan motor bebek modern bertampang jadul (jaman dulu). Motor bebek jadul itu bernama Honda Dream Super Cub.

Thailand merupakan negara kedua setelah Jepang yang merasakan motor bebek retro itu. Hal itu di karenakan berdasarkan pengamatan dari Honda, pada tahun 2013 popularitas tren retro di kalangan remaja semakin meningkat. Benarkah????

Untuk remaja Thailand kemungkinan besar benar tapi tidak untuk kalangan remaja Indonesia. Jadi apa bila Honda Dream Super Cup ini di jual di Indonesia, saya rasa bakalan suram masa depannya. Enggak percaya??? Silahkan saja AHM mendatangkan motor bebek retro tersebut, tapi jangan pernah berharap penjualan Honda Dream Super Cup akan sesukses dan segemilang penjualannya layak motor matic Scoopy.

Wajar saja kalau di Thailand, popularitas tren motor retro pada remajanya meningkat, mereka mungkin sudah sampai pada titik jenuh terhadap model motor modern.

Yang merasa duluan naik Ninja 2tak siapa???
Remaja Thailand
Yang duluan naik Old CBR 150 siapa????
Remaja Thailand
Yang duluan punya motor New CBR 150R siapa???
Remaja Thailand
Yang duluan keliling kota dengan New CBR 250R siapa???
Remaja Thailand
Yang duluan punya Ninja 250 siapa???
Remaja Thailand

Bagaimana dengan remaja Indonesia, silahkan anda perhatikan gambar iklan di bawah ini.

Kalau di Thailand, anda keliling kota dengan Honda Dream Super Cup ini maka cewek-cewek pada teriak WOOOOOW,,,,,, Aura gantengnya bertambah-tambah, Kalau di negara kita anda naik motor bebek model jadul tersebut maka cewek-cewek akan teriak HUUUUUUUUUUUUUUUH··········,,,,,,, Kesimpulanya cewek-cewek di Indonesia akan lebih merasa bahagia bila sang pacar menjemput dengan Honda CBR 150R di bandingkan bila di jemput dengan Honda Dream Super Cup.

HONDA ZOOMER-X, UNTUK APA???

Honda Zoomer-X salah satu motor matic yang menjadi kebanggaan Honda Thailand. Tampilan yang berbeda dari motor matic honda yang lain menjadi ciri khas tersendiri pada motor matic itu.

Kalau kita bicara tentang Honda Zoomer-x, ternyata penampakan motor matic tersebut telah tertangkap basah di jalanan Indonesia, ada indikasi bahwa motor matic itu akan di jual di Indonesia. Di negara asalnya, Zoomer-X dijual dengan harga 16 jutaan rupiah saja. Saya rasa anda bisa hitung-hitung sendiri berapa harga motor matic Zoomer-X bila di jual di negara kita. Yang pasti enggak bakalan di jual seharga 15 jutaan deh atau dibawahnya, bisa rugi bandar dong.

Tapi kita tidak membahas harga motor tersebut, yang kita bahas apakah motor matic itu wajib ataupun harus di hadirkan ke negara kita dalam waktu yang dekat????

Bagi saya pribadi. Kehadiran Zoomer-X untuk Indonesia dalam waktu yang dekat ini UNTUK APA!!!! Sudah terlalu banyak model matic yang telah di keluarkan oleh Honda, Konsumen Motor Indonesia juga belum merasa jenuh terhadap model-model matic tersebut. Kalau ada yang mengatakan kalau Honda Zoomer-X itu di hadirkan untuk menghadang Yamaha X-Ride.

Menghadang Yamaha X-Ride!!!!!!!!!!

Apa yang dihadang, Yamaha X-Ride enggak bakalan jadi raja motor matic di Indonesia. Jadi bila AHM berniat mendatangkan Zoomer-X hanya untuk menghadang Yamaha X-Ride ya Mubajir saja. Tapi kalau memang AHM berniat Zoomer-X berada di jalanan Indonesia saya harap di buat secara lokal saja. Motor matic enggak perlu impor segala, cuma 110 cc masa enggak mampu.
 

CBR150R LOKAL KUALITAS JANGAN TURUN

CBR150R, sudah lama motor ini melenggang sendirian tanpa lawan tanding yang sepadan di Indonesia. Motor sport unggulan Honda pada kelas 150cc ini begitu istimewa. Istimewa rupanya, istimewa pula harganya. Karena cukup mahal banyak yang gagal meminang motor tersebut dan akhirnya beralih ke motor sport yang lebih murah.

Salah satu sebab mengapa motor CBR150R berharga tinggi karena memang motor tersebut memang harus di datangkan langsung dari Negeri Gajah Putih. Kena pajak inilah kena pajak itulah sehingga akhirnya Konsumen motor Indonesia yang terkena efeknya. Walaupun berharga mahal, buat yang sudah lama memimpikan motor sport berfairing dengan mesin injeksi dan tampilan modern tetap akan memilih motor CBR150R tersebut.

Tahun 2013 ini, YIMM akan memasukkan Yamaha R15 ke pasaran motor Indonesia. Motor sport yamaha berfairing tersebut di anggap pantas sebagai lawan yang sepadan bagi CBR150R. Sama-sama 150cc,,sama-sama 6 speed transmisi, sama-sama dari perusahaan negara matahari terbit. Di perkirakan motor sport berfairing Yamaha harganya bisa di bawah 30 juta rupiah. Karena berdasarkan isu yang mulai berkembang, selain menguasai motor sport 150cc Naked, Yamaha Indonesia juga ingin menguasai motor sport 150cc versi fairing pula.

Untuk menekan harga lebih murah maka YIMM akan melokalkan Yamaha R15 tersebut. Bukan hanya saya dan anda saja yang penasaran dengan Yamaha R15 tersebut, pihak AHM juga ikutan penasaran. AHM penasaran karena motor sport yamaha R15 dihadirkan bukan saja untuk memuaskan keinginan dan permintaan dari Konsumen Yamaha, tapi juga untuk mengobok-obok pasaran dari Honda CBR150R tersebut.

Kita dan AHM lagi menunggu apakah Yamaha R15 versi YIMM tersebut memang punya tampilan dan performa yang lebih baik di bandingkan Yamaha R15 dari India sana. Andai kata Yamaha R15 versi YIMM ternyata lebih baik paling tidak setara dengan R15 yang di India sana dengan harga yang lebih murah jelas ini merupakan ANCAMAN SERIUS bagi keberadaan Honda CBR150R di Indonesia.

Faktor harga merupakan salah faktor yang paling utama bagi seseorang untuk meminang sebuah motor KECUALI anda orang yang kaya atau Super Kaya. Motor sport berfairing dengan harga terjangkau dan masuk akal dari perusahaan Jepang pula jelas akan menjadi pilihan utama. Hal ini yang mungkin akan di berikan pihak YIMM kepada Konsumen Motor Indonesia. 

Lalu bagaimana bila Yamaha R15 versi YIMM akan menjadi pilihan utama bagi Konsumen Motor Indonesia untuk motor sport 150cc berfairing karena faktor harga yang lebih terjangkau???????

Bila hal itu terjadi, jelas akan mengobok-ngobok pasaran Honda CBR150R. Lalu apa yang harus di lakukan oleh pihak AHM???

Sudah jelas mengapa CBR150R harganya tinggi karena motor tersebut memang di datangkan dari luar negeri (Thailand). Untuk menurunkan harga lebih murah lagi, mau tak mau suka tak suka AHM memang harus melokalkan CBR150R tersebut. Kalau tidak memproduksi sendiri motor tersebut yang terjadi adalah motor CBR150R akan terdepak karena harga motor sport tersebut di anggap mahal oleh konsumen motor Indonesia.

Hanya satu harapan saya ketika AHM nanti melokalkan CBR150R tersebut. Saya berharap motor tersebut jangan menurun kualitasnya. Entah mengapa, apapun perusahaan motornya (Era 2tak) setiap motor yang produksi di negara Thailand PASTI MANTAP performanya, ketika di produksi di negara kita malah jadi MEMBLE. Baik dari Honda, Yamaha, Kawasaki dan Suzuki. Sampai pernah terbesik dalam benak saya, Apakah negara Thailand itu memang lebih hebat dari Indonesia??? Sehingga setiap motor yang di produksi di negara mereka itu lebih mantap. Jangan-jangan memang nasib Konsumen Motor Indonesia selalu mendapat motor yang berkualitas dan performa yang lebih rendah.

HONDA TERDEPAN, CB150R MENGAP-MENGAP

Waktu terus berjalan, tidak terasa kita sudah memasuki bulan April 2013. Hari ini bertepatan dengan hari kedua UAN pada tingkat SMA. Jadwal saya begitu padat sampai tidak sempat untuk membuka blog atau mengunjungi blog teman-teman yang lain. Ketika ada waktu sedikit longgar saya sempatkan diri menulis satu artikel dan mengunjungi sejenak blog-blog para sahabat.

Ternyata bukan hanya siswa saja yang menghadapi Ujian serta mendapatkan penilaian, Produsen motor juga mendapatkan hal yang sama terutama produsen motor yang berjualan di negara kita ini. Mari kita bersama melihat nilai yang berupa persentase hasil penjualan secara keseluruhan tersebut pada setengah semester pertama tahun ini.

Dapat terlihat bahwa pasaran motor Indonesia masih dikuasai oleh Pabrikan Honda. Tidak kepalang tanggung, 61,41 persen. Jelas ini menandakan bahwa Honda masih terus terdepan. Yuuuupss··· Motor bebek dan motor matic Honda ternyata tetap menjadi pilihan utama Konsumen motor Indonesia.

Jika motor bebek dan matic merupakan penyumbang terbesar, ternyata itu tidak berlaku sama dengan motor sportnya. CB150R sebagai motor sport terdepan dari Honda (AHM) yang ditugaskan untuk menumbangkan kedudukan Vixion sebagai motor sport 150cc Naked di Indonesia belum juga bisa menunjukkan aksinya. CB150R masih saja mengap-mengap semenjak pertama kali di luncurkan.

Banyak hal yang membuat Honda CB150R itu mengap-mengap, hal tersebut sudah saya bahas pada artikel-artikel yang lalu. Kita lihat untuk 3 bulan kedepan apakah CB150R akan masih tetap mengap-mengap??? biarlah waktu yang akan menjawabnya.








Yang Ini Juga Mantap 

~ Punya Moge Tapi Lebih Parah Dari Alay (Mbahnya Alayer) 
~ Safety Riding Ini Jangan Di Tiru 
~ SIM Kita Juga Kena Razia Kecuali 
~ motor LOE karakter LOE 
~ Motor Super Milik Tentara 
~ Alat Nyentrik Pengaman Motor Anda (Anti Maling) 

HONDA ADA APA DENGAN HONDA CBR250R MU????

Honda CBR250R merupakan salah satu tawaran menarik bagi mereka yang menginginkan motor sport berfairing. Di Indonesia, Honda menjadikan CBR250R sebagai motor kasta tertinggi yang mudah untuk anda dapati dan anda temui di dealer Honda. Fitur terbaru serta mesin injeksi merupakan godaan tersendiri yang di berikan CBR250R kepada Biker masa kini.

Ada suatu hal menarik bila kita membandingkan CBR250R dengan Kawasaki Ninja 250fi.  Ada satu hal yang menjadi kemenangan Kawasaki 250 yaitu mesin 2 silindernya. Entah mengapa Honda mempertahankan mesin 1 silindernya pada CBR250R, padahal kita ketahui motor 250cc pada produsen motor lain telah menganut mesin 2 silinder baik itu dari Kawasaki, Suzuki, kemungkinan besar Yamaha pula.

Ada satu sisi yang menarik pula bila kita lebih lanjut membahas CBR250R ini. Secara realita jalanan motor dari Honda ini tidak pernah bisa mengalahkan motor dari Kawasaki 250, tapi hal itu berbeda kalau kita membicarkan motor itu di ajang balapan. Tahun lalu saja tepatnya tahun 2012 Honda CBR250R menjadi juara pertama pada ajang kejurnas balapan motor untuk kelas 250cc tersebut.

Kemenangan demi kemenangan terus di peroleh Honda CBR250R sampai sekarang. Kawasaki Ninja 250 selalu mampu mereka buat bertekuk lutut. Mesin 1 silinder mengalahkan mesin 2 silinder itu sungguh mengagumkan apa lagi ini sama-sama motor 250cc.  

Yang lebih menarik lagi, walaupun kemenangan demi kemenangan telah di raih oleh Honda CBR250R di ajang balapan, tetap Konsumen Motor Indonesia untuk motor 250cc tidak menjadikan Honda CBR250R sebagai motor idaman utama untuk mereka miliki. Itu dapat kita lihat kalau penjualan Honda pada motor 250cc tidak pernah bisa mengalahkan penjualan motor dari Kawasaki. Mmmm····· Honda ada apa dengan motor CBR250R ini ??? Secara pribadi saya tegaskan kalau kemenangan Honda CBR250R terhadap Kawasaki Ninja 250 di sirkuit balapan Sirkuit Sentul itu SIA-SIA.

Kalau saya jadi petinggi AHM saya akan berpikir keras supaya kemenangan di sirkuit itu juga akan saya lanjutkan dalam kemenangan pada penjualan. Saya akan mencari penyebab utama mengapa penjualan motor 250cc perusahaan motor saya tidak segemilang seperti pada balapan sirkuit Sentulnya.
Saya beri beri tau mengapa penjualan Honda CBR250R itu tidak bisa beranjak lebih tinggi lagi dan saya tidak perlu meminta bayaran dari Anda untuk saran serta kritik membangun saya untuk perusahaan Anda. Penyebab utama mengapa penjualan CBR250R itu tidak segemilang  ajang balapannya adalah karena rasa BOSAN, JENUH, BORING, dari Konsumen Motor Indonesia terhadap mesin 1 silinder yang anda tawarkan terhadap kami.

Wajar saja kami BOSAN, wajar saja kami JENUH, wajar saja kami BORING.
Karena kami sudah terlalu lama menggunakan mesin 1 silinder pada motor bebek, karena kami sudah terlalu lama menggunakan mesin 1 silinder pada motor sport 150cc, karena kami sudah terlalu lama menggunakan 1 silinder pada motor 200cc. Jadi ketika kami ingin naik kelas ke motor 250cc kami ingin suatu yang beda yang dapat menghilangkan rasa bosan, jenuh, boring dan sejenisnya dan itu terjawab pada Motor 250cc 2 silinder. Bisakah kau wujudkan keinginan kami???? 


Artikel-artikel ini menunggu untuk Anda nikmati »»

~ Kekurangan Kawasaki Z250
~ Pesan Polantas Ini Gila Bangeeeet (Gokil tapi mantap) 
~ Motor Khusus Bagi Orang Dewasa (Anak kecil dilarang masuk) 
~ Matic Ini Bukan Banci 
~ Motor Yang Mengalahkan Motor Anda 
~ Anda Memang Tidak Pantas Naik Motor Ini 
~ Pengendara Alay 
~ Gadis-gadis Suzuki Satria F Yang Mempesona (Awaaas nyeceees) 
~ Motor Baru Jangan Langsung Beli ( Enggak Baca Bakalan Nyesel) 
~ Jupiter MX Teralis Keren (CB150R Lewaaaat dah!!!) 

MENGUNGKAP TABIR INDEN CB150R

Saya yakin sebelum sobat membaca artikel saya ini pasti sobat sudah membaca artikel Inden Honda CB150R Mengular Ada Apa Gerangan??
Di mana artikel tersebut di tulis oleh Pak Iwan Banaran yang terkenal dengan julukan IWB.

Inti dari artikel tersebut adalah tentang ketidakpuasan Konsumen Motor Indonesia dalam hal ini adalah konsumen honda. Dimana banyak konsumen yang kecewa karena keterlambatan dalam penyaluran Honda CB150R. Keanehan semakin menguat dengan hilangnya CB150R  di berapa Dealer Honda. Ada apa gerangan???

Kenapa pabrikan sebesar Honda bisa kewalahan melayani permintaan konsumen??? Apakah hal ini terjadi karena ada sesuatu yang berhubungan dengan masalah teknis??? Atau sesuatu yang lain??? Mmmm······ Ibarat misteri pembunuhan berantai, hal ini menjadi tantangan tersendiri bagi seorang Detektif Conan untuk segera mengungkap tabir dari Inden CB150R.

Cieeee ciiiieee. Koq Bisa ya seorang Guru Biologi jadi detektif??? ya bisalah ini kan blog saya, tulisan saya. Saya bebas menjadi siapa saja yang saya suka. Hari ini saya jadi Detektif Conan besok-besok bisa saja saya jadi Superman, Hahahahaaa ·····

1. Kenapa pabrikan sebesar Honda bisa kewalahan melayani permintaan konsumen??

Di artikel  Pak IWB telah di jelaskan bahwa keterlambatan produksi CB150R
disebabkan karena harus berbagi produksi dengan (di dalam artikel tersebut ada embel-embel katanya) varian motor bebek . Ini merupakan hal yang aneh bagi saya.  

Mengapa menjadi hal yang aneh??? jelas ini menjadi hal yang aneh karena bagaimanapun juga CB150R merupakan garda paling depan untuk kelas motor sport batangan versi naked yang di produksi oleh AHM untuk menghantam New Vixion dari Yamaha. Suatu yang mustahil rasanya suatu yang dikedepankan akhirnya jadi terpinggirkan. Atau jangan-jangan AHM sudah merubah taktik dan strategi.

Taktik dan strategi yang bagaimana??? untuk menghambat laju pertumbuhan NVL ternyata AHM menggunakan Honda Verza sebagai pasukan utamanya. Harga murah serta sisi keromantisan dari motor Honda Verza terus menerus di gencarkan dalam iklan televisi. Saya rasa anda belum sadar kalau sekarang penayangan Honda Verza lebih banyak dibandingkan dengan iklan CB150R. Jangan lupa pula saat ini Honda Verza lebih mudah anda dapatkan di bandingkan CB150R. Jelas strategi ini tidak terbaca oleh pihak lawan karena terlalu fokus dengan CB150R. Pelan tapi pasti Grafik penjualan honda verza semakin naik, naik, naik dan naik. Jangan pernah abaikan Verza untuk tidak bisa menggerogoti pasaran NVL.

2. Apakah hal ini terjadi karena ada sesuatu yang berhubungan dengan masalah teknis??? 

Untuk mengelas sasis teralis CB, AHM menggunakan mesin robot khusus yang jumlahnya belum sebanyak varian lain. Mmmm····· Kasihan banget ya AHM sampai kekurangan tenaga kerja robot. Btw kelihatan banget Honda pusat tidak mau memberi bantuan akan hal ini. Apa sih susahnya, Perusahaan SEKAYA dan SEBESAR Honda untuk mengirimkan tenaga kerja robotnya untuk membantu AHM dalam mempercepat produksi CB150R. Jangankan Besok, Detik ini juga kalau Honda pusat mau tenaga kerja robot itu akan di tambah koq. Jadi dalam hal teknis dapat kita abaikan dulu.

3. Atau sesuatu yang lain???

Masalah karat memang tidak di singgung, tapi bunyi klotok-klotok menjadi pangkal lambatnya produksi sang CB150R pun sudah di bantah oleh Pak Iwan dengan alasan bunyi aneh yang dikeluhkan beberapa penunggang CB hanya segelintir dari jumlah produksi yang mencapai ribuan. Jadi apakah karena kapasitas produksi sport yang sudah mentok dan kekurangan tenaga kerja robot yang akhirnya membuat masa menunggu CB150R oleh konsumen menjadi panjang???????

Saya punya pendapat yang berbeda dalam hal ini. Saya rasa sobat tidak melupakan pribahasa yang di buat nenek moyang kita. "KARENA NILA SETITIK, RUSAK SUSU SEBELANGA"  yang artinya gara-gara bunyi klotok-klotok pada segelintir CB150R akhirnya mencederai nama CB150R secara keseluruhan. Hahai bukan hanya orang Indonesia saja yang tau masalah bunyi klotok-klotok ini. Mmmm····· Inilah kehebatan dunia maya, dimana informasi dapat kita ketahui dengan satu jari, tinggal pencet.

Sudah saya ungkapkan dalam artikel di bawah ini
AHM Jangan Malu Recall CB150R
Kelihatannya AHM tidak mau melakukan Recall pada CB150R. Karena apa??? Karena sebagian besar konsumen di republik ini masih beranggapan kalau Recall adalah suatu aib, suatu yang memalukan, Inilah yang di hindari oleh AHM, jangan sampai nama CB150R semakin jatuh akibat Recall. Seandainya Konsumen Motor Indonesia menyadari bahwa recall itu merupakan bentuk tanggung jawab dan kasih sayang Produsen motor terhadap konsumennya, maka akan banyak kita mendengar terjadinya Recall pada sebuah motor, Bukan hanya bunyi klotok-klotok atau ngorok, fairing meleleh karena kualitas yang menurun sampai spakbor miring pun bakalan kena recall, Hahahahahaa······

Tindakan recall memang tidak menyenangkan, karena kalau kita lihat kejadian di luar negeri yang namanya Recall bukan hanya motor yang bermasalah saja, motor yang tidak bermasalah pun akan di panggil selama masih dalam satu merk. Akan di ganti suku cadangnya karena di kuatirkan akan timbul masalah yang sama karena masih satu periode produksinya.

Kemungkinan besar saat ini dalam kubu Honda dalam hal ini AHM terjadi penelitian ulang tentang CB150R. Sudah tidak dapat terbantah lagi mengapa CB150R menuai masalah ini di sebabkan kelahiran CB150R terlalu cepat, terlalu prematur, ibarat janin usia 7 bulan tapi sudah brojol akibat operasi cecar. Jadi wajar saja kalau hasil dyno test sebuah motor komuter bike lebih tinggi dari motor yang di anggap keturunan CBR150R ini.

Jadi harapan saya, AHM jangan mengecewakan para konsumen yang saat ini lagi galau akibat Inden kelamaan. Inden kelamaan akan termaafkan dengan produksi motor yang lebih berkualitas dari sebelumnya. Jadi kedepannya kita tidak dengar lagi masalah klotok-klotok, lebih hebat lagi kalau unit CB150R terbaru nanti hasil dyno testnya malah melampaui New Vixion dan akhirnya kita dapat menarik kesimpulan kalau Inden yang lama ini di karenakan AHM sedang melakukan RISET ULANG bukan karena KETIDURAN. Benar atau tidaknya hanya pihak AHM yang bisa menjawabnya.
 

VERZA VS CB150R VERZA LEBIH FAVORIT

Ini hanya sekedar perkiraan, bukan perkiraan cuaca tapi perkiraan penjualan motor sport batangan dari brand Honda di Indonesia. Kali ini kita akan membahas antara Honda Verza dan Honda CB150R.

Menurut saya Honda Verza akan menjadi favorit baru bagi orang Indonesia dalam berkendara. Entah mengapa ada suatu yang berbeda yang ditawarkan oleh Honda Verza yang tidak di miliki oleh Honda CB150R.
Apakah itu???? KEROMANTISAN

Saya salah satu orang yang senang dengan kecepatan tapi saya lebih menyenangi keromantisan dan saya rasa Honda Verza lebih bisa menawarkan hal tersebut dibandingkan dengan Honda CB150R.

Iklan Honda Verza jauh sangat menawan hati, Indonesia banget. Bila iklan CB150R lebih ditujukan kepada laki-laki muda yang suka dengan kecepatan tinggi tapi Honda Verza,,, Mmmm····· saya tidak suka dengan penyebutan motor bapak-bapak tapi saya lebih suka kalau Honda Verza memang di tujukan kepada Pria. Anda harus bisa membedakan antara penyebutan Lelaki dengan Pria. Sayangnya di dunia maya (khususnya dalam pembahasan sepeda motor) lebih banyak lelakinya dibandingkan prianya.

Biar anda tidak bingung biar saya yang menjelaskan perbedaan antara laki-laki dan pria dalam artikel saya kali ini :

1. Seorang  LAKI-LAKI sangat tepat untuk dia yang  telah beranjak dewasa & memulai hidupnya dengan mandiri. Walau masih terikat dengan orang tuanya karena belum matang dengan pekerjaan dan pendidikannya, dalam hal cinta, Mereka mungkin belum bisa membagi waktu antara cinta dan pekerjaan, terlebih dengan keluarga mereka sendiri namun mereka tetap membutuhkan motivator dan dukungan.

2. Seorang PRIA adalah sosok Kaum Adam yang telah mencapai titik teratas. Mereka bisa di bilang orang yang telah sukses dalam karirnya, mereka juga tidak lupa dengan orang tua dan keluarganya yang telah menemani mereka. Kedewasaan dan Perfeksionis sudah pasti melekat dalam Pria. Dalam hal cinta, Pria adalah sosok yg di cari-cari semua Wanita, karena semua Wanita yakin Pria adalah sosok terbaik untuk jadi pendamping sekarang dan untuk selamanya. Bertanggung jawab, dan Loyalitas harus dimiliki oleh Seorang PRIA.

Dari Iklan Honda Verza yang sudah sering kita lihat di televisi tersebut sudah jelas iklan itu memang ditujukan kepada Pria dibandingkan kepada para Lelaki. Jadi bila nanti Honda Verza lebih laku dibandingkan CB150R itu bukan hanya persoalan harga tapi juga persoalan rasa.  Honda Verza memang Favoritnya para Pria.

AHM JANGAN MALU RECALL CB150R

CB150R merupakan motor pertama AHM yang akan di
jadikan sebagai motor global. Denger-denger bakalan
di kirim ke India juga sebagai salah satu loncatan untuk
mendunia, Bisakah???

Bisa atau enggaknya biar nanti saja kita bahas di kemudian
hari. Ada hal penting lain yang perlu kita bahas kali ini.
Setitik karat kah??? enggak lah itu hal yang amat sepele
karena dapat terselesaikan sendiri  oleh pemiliknya.
Tinggal semprot hitam, bereeeslaaah!!!!!.

Lalu masalah apa???? Masalah bunyi klotok-klotok pada
mesin injeksi motor CB150R sobat. Bisa dihilangin enggak
bunyi klotok-klotok ini?? yaa bisa dong, tapi enggak bisa
di betulin sendiri tapi harus di bawa ke Beres.

Bayar enggak sobat??? Gratis bagi yang tau kalau perbaikan
itu memang gratis, tapi bisa jadi bayar bagi yang enggak tau.
Biker daerah misalnya. Ya iyalah bisa saja kan bunyi klotok
klotok itu dianggap sebagai kesalahan dalam penggunaan
sehari-hari. Loh koq bisa??? Bisa saja kan, enggak ada
pengumuman resmi dari Dealer-dealer Honda akan
adanya PENGOBATAN GRATIS untuk CB150R apa bila
berbunyi klotok-klotok pada mesinnya.

Akankah lebih baik bila AHM mengumumkan akan
adanya Recall pada CB150R. Loh Koq gitu sih?????
Hahai masalah cuma satu doang bukan hanya
sebiji dua biji motor CB150R  yang akan berbunyi
klotok-klotok tapi bakalan bertambah lebih banyak
lagi. Kita aza yang enggak tau berapa, kita kan taunya
hanya motor yang muncul beritanya di dunia maya  ini.

Mengapa bisa bunyi klotok-klotok pada mesin CB150R
itu sudah jelas disebabkan terjadinya penurunan kualitas
oktan pada premium yang sudah dimasukkan ke dalam
tangki motor. Tapi bagi saya pribadi bukan hanya karena
penurunan oktan pada premium tapi karena memang
itu motor injeksi itu harus menggunakan Pertamax untuk
bahan bakarnya, sekali lagi PERTAMAX, Jelaaaaassss!!!!

Jadi ingat waktu dulu ketika petinggi AHM mengatakan
CB150R diperkenankan minum premium, hahai sudah
jelas saya sangat menentang penyataan tersebut
sehingga tertuanglah segala pikiran saya di bawah ini
KETERANGAN AHM MENYESATKANKAH?????
Tapi berapa anonim menolak apa yang tertulis di dalam
artikel tersebut dengan menggunakan segala TEORI
PERMESINAN injeksi dan jelas saya kalah dalam
diskusi cerdas itu, saya kan enggak ngerti mesin.
Saya hanya bisa menunggu dan menunggu, hasilnya
KLOTOK KLOTOK KLOTOK KLOTOK.

Sekarang sudah menjadi Tugas AHM untuk membuat
spare part yang tahan banting pada mesin CB150R
sehingga enggak klotok-klotok lagi itu mesin bila
terjadi penurunan oktan premium di dalam tangki
lagi. AHM jangan malu-malu buat recall ulang
CB150R kalau emang sudah menemukan solusi
penyelesaiannya.

Buat pemilik CB150R yang belum timbul bunyinya,
saran saya cuma satu jangan gunakan PREMIUM
sebagai bahan bakar motor anda, karena bila tetap
menggunakan premium yang terjadi adalah
SELAMATKAN CB150R LOE DARI PENYAKIT TBC 

CBR250 NAKED VS KAWASAKI Z250

Sudah tersiar ne berita bahwa Honda bakalan memproduksi
CBR250 versi Naked. Mmmm··· Gimana ya masa depannya,
gegap gempita atau bakalan memudar begitu saja.

Sudah jadi rahasia umum deh kalau CBR250 Naked itu hadir
untuk melawan Kawasaki Z250. Mampukah????

Berat sobat kalau mau melawan Kawasaki Z250, baik
perlawanan masalah rupa atau perlawanan di jalan raya.
Ada berapa hal yang harus dilakukan Honda terhadap CBR250
versi Naked bila ingin gontok-gontokkan langsung dengan
Kawasaki Z250. Tapi saya rasa enggak bakalan deh ada perubahan
dalam hal tersebut. Hal apaan tuuuh???

Mesin 1 Silinder harus dirubah menjadi dua silinder. Kalau
hanya masih mengandalkan dentuman 1 silinder kagak
bakalan bisa deh mengalahkan dentuman 2 silinder Kawasaki
Z250 yang dua silinder tersebut. Orang Se-Indonesia udah pada
tau semua kalau mesin dua silinder itu dentumannya lebih
mempesona. Benar kagak??????

Hal kedua yang jangan diabaikan adalah masalah tampang
motor itu sendiri. Kalau Honda merasa berat untuk menjadikan
CBR250 versi Naked itu menjadi dua silinder, saya rasa enggak
berat dong kalau Honda membuat tampang CBR250 naked itu
jauh lebih KEREN dibandingkan Kawasaki Z250. Tapi kalau
hanya sekedar lepas Fairing doang tanpa perubahan berarti
ya kagak ada bakalan yang ngilirik deh kecuali pencinta Honda.

Saran saya seh buat Honda (mau di denger ataupun kagak ya
terserah) Honda harus serius dalam menggarap CBR250 naked
ini, terutama masalah rupa kalau memang segi mesin memang
tak disentuh sama sekali. Karena tanpa adanya keseriusan tapi
hanya ingin sekedar melengkapi pasukan motor jenis naked Honda
250 cc yang belum ada di Indonesia saya rasa ya percuma saja.
Karena di atas kertas sudah jelas Kawasaki Z250 akan memenangi
pertempuran ini.

Prediksi Sementara Juara Penjualan motor 250 jenis naked
1. Kawasaki Z250
2. Honda CBR250 versi naked
3. Suzuki Inazuma 250
4. Minerva Sachs Naked 250 

Bonus Photo » 
Keluarga kecil ku
 

CBR125R LOKAL MAK NYUUUSLAH!!!

Emang ada tuh CBR125R lokal??? belum ada sobat tapi kalau
AHM mau hal itu enggak akan sulit untuk segera di wujudkan.
Dengan harga di atas CB150R tapi dibawah CBR150R saya rasa
motor tersebut bakalan di lirik dan menjadi Idola tersendiri
bagi kawula muda.

Masalah mesin ya gunakan aza mesin Honda CS1 yang telah
di injeksikan. Masalah harga taruhlah kita letaknya seharga
25 juta sampai Kal-bar naik dikit jadi 26 juta. Dengan tampilan
modis serta harga yang masuk akal serta terjangkau jelas dong
para anak muda atau papa-papa muda yang pengen keren itu
bakalan memilih CBR125R lokal tersebut dibandingkan memilih
Satria F ataupun New Vixion.

Bila CB150R begitu berat menghambat laju penjualan NVL, tapi
dengan CBR125R walaupun dengan cc yang lebih kecil tapi punya
rupa yang jauh menawan ya bakalan terobrak-abrik penjualan
NVL tersebut. Ya iyalah harga NVL di Sintang tinggal nambah
dikit jadi 25 jeti, saya pasti memilih CBR125R yang seharga
26 jeti. Dan saya yakin sobat juga bakalan melakukan hal yang
sama KECUALI anda anti Honda, atau emang enggak doyan
motor berfairing atau emang sudah merasa tua untuk naik
motor keren, atau anda sales dari perusahaan saingan
wkwkwkkk······

Nah sekarang kita tunggu aza AHM apakah mau main di kelas
motor sport 125 cc yang belum tersentuh oleh perusahaan
motor lain.  Walaupun banyak yang minta Honda CS1 diubah
rupa jadi Ayam Jago lebih baik abaikan saja deeeh. Model
gituan udah kagak jaman lagi deh.

Gimana menurut pendapat sobat bila AHM suatu saat menggantikan
Honda CS1 menjadi CBR125R lokal, kalau saya secara pribadi seh
Mak Nyuuuslah!!!

CS1 INJEKSI ENGGAK BANGET DEH

Sudah dapat berita belum walaupun baru sekedar isu kalau Honda
CS1 bakalan beralih rupa menjadi injeksi. Mmmm···· bagaimana
menurut anda sobat??? bagi saya seh enggak banget deh.

Bagi saya pribadi apabila AHM menginjeksikan Honda CS1 itu
merupakan kesalahan terbesar bagi mereka. Ya iyalah kalau
niatnya menginjeksikan itu motor hanya membuat mendongkrak
penjualan Honda CS1 itu enggak bakalan terwujud deh.

Sudah berulang kali saya berjumpa motor ini, tapi masih saja
motor ini terlihat aneh bagi saya. Penampilan setengah-setengah
pada motor ini yang bagi saya membuat motor tersebut tidak
terlalu laku penjualannya.

Motor yang enggak laku ngapain harus dipertahankan apa lagi
harus di injeksikan entar kalau enggak laku entar malah makin
rugi bandar wkwkwkkk······ Lebih baik di stop saja dah, dihentikan
produksinya. Lalu mesin yang di injeksikan diapakan yaaa????

Kalau rupa boleh aza di buang  tapi kalau mesin 125 injeksinya
ya sayang donk. Lalu dipasang dimana??? Gimana bila AHM
melokalkan CBR125 kemari, ini baru mantaaaaaap daaaah!!!!
Pasti lebih laku dibandingkan dengan CS1.

Bonus (kenangan masa lalu)

 

HONDA VERZA AKHIRNYA SEDIKIT TERCELA

Miris juga setelah saya membaca liputan yang tertuang dalam
artikel di bawah ini »
http://ganzimaru.wordpress.com/2013/02/13/salah-satu-unit-verza-150-komponennya-ada-yang-sudah-karatan
Setelah karat menimpa CB150R, ternyata penyakit tersebut
menular pada motor yang lebih murah lagi yaitu Honda Verza.
Lagi-lagi alasan dalam penanganan motor di lapangan.

Sungguh ini menjadi pertanyaan yang mendalam dalam hati saya.
Mengapa motor sport batangan terbaru dari AHM koq mudah
sekali terkena karatan, sedangkan pabrikan sebelah kita ambil
contoh Yamaha dengan New Vixionnya enggak pernah terdengar
tentang masalah karatan.

Apakah terjadi penurunan kualitas bahan atau penurunan dalam
masalah kinerja pada karyawan level yang paling bawah (lapangan)
sehingga motor-motor terbaru honda tersebut mudah sekali
karatan. Mmmm····· Tanya kenapa?????

HONDA BEAT CB150R PUN ANGKAT TANGAN

Walah-walah Honda beat mana sih yang bisa buat CB150R
angkat tangan. Honda Beat ini kah.....

Hahai bukan honda beat matic itu sobat, kalau matic enggak
bakalan dong buat CB150R angkat tangan. Saya bicara tentang
Beat yang lain, ini Beat dari masa lalu, ini Beat motor sport
batangan, ini Beat 2tak, ini Beat yang telah terkubur, ini Beat
yang layak untuk di kenang, ini Beat yang enggak pernah
bakalan dirasa lagi sensasinya bagi penggemar motor Honda.
Sayang seribu sayang pada era itu Honda Beat ini enggak
masuk ke negara kita.

Honda Beat ngepul asap ini hanya 105 cc doang, tapi jangan
pernah remehkan 2tak ini, bermodalkan karburator Keihin PE24
Berkompresi 7:1 bisa memutahkan tenaga 19 ps pada saat mesin
berputar  8.500rpm….mak nyuuus lah!!!

Yuk kita kita lihat tampilan menawan dari honda beat yang satu
ini, sungguh Honda beat yang satu lebih mempesona dari Honda
Beat yang biasanya kita lihat berkeliaran di jalanan Indonesia.

Motor Jadul Nan Menawan

Beat Ini Bukan Matic

Bonus Gambar

 

EFEK POSITIF BILA HONDA NGAMUK

Pada heboh semua ketika mendengar kalau tahun 2013 ini Honda
or AHM akan mengeluarkan banyak motor baru. Bukan tiga atau
empat motor saja tapi 16 motor baru ciiiiiiiiiing. Buseeeet daaah,
ini pertama kali sejarah dalam dunia motor di Indonesia sebuah
perusahaan motor mengeluarkan banyak motor dalam satu
tahun. Wah Honda kali ini emang benar-benar ngamuk.

Oh ya sobat sekedar informasi aja ya, denger-denger enggak
semuanya jenis baru loh, yang benar-benar fresh hanya tujuh
unit saja. Lalu sisanya bagaimana??? bisa jadi facelift ulang,
bisa perubahan mesin karbu ke injeksi, perubahan bagian-
bagian tertentu pada motor atau hanya ganti striping doang.

Kalau Honda ngamuk seperti ini ada untungnya enggak????
Ya ada dooong!!! Paling tidak kita semakin banyak pilihan,
kalau hanya itu-itu doang model motornya kita kan jemu
juga, anda taulah sobat orang Indonesia pada mudah
bosanan.

PESAN SAYA BUAT HONDA/AHM »
Saya harap bukan hanya kuantitas motor saja yang ditingkatkan
tapi kualitas juga turut ditingkatkan pula. Sayangkan kalau Nama
besar Honda Jatuh kalau kualitas motornya menurun.
Benar enggak sob???

Daftar Pustaka :

http://tmcblog.com/2013/01/18/16-motor-baru-honda-di-2013-apa-aja-ya-kira-kira-part-2-segmen-bebek 
http://rideralam.wordpress.com/2013/01/18/16-motor-baru-honda-di-2013-apakah-satria-fu-dan-klx-juga-akan-diserang 
https://trexton.wordpress.com/2013/01/20/tahun-ini-honda-luncurkan-16-motor-baru
http://meticmagic.blogspot.com/2013/01/honda-siapkan-16-model-motor-untuk.html?m=1     

CB150R ENGGAK NIAT PAMER YA

Menyambung artikel yang berhubungan dengan CB150R yang
kemarin saya buat  »
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/01/cb150r-saat-ku-jamah-engkau.html?m=1

Untuk harga CB150R yang di Jual di Kota saya (Sintang-Kalbar),
itu motor di Jual dengan harga Rp 23.400.000-, harga kontan ya
kalau kredit yaaa beda lagi dong, wkwkwkk·····

Itu harga tetap enggak tau berapa minggu atau berapa bulan
lagi kalau itu motor udah benar-benar udah launching
saya rasa bakalan naik lagi barang seratus atau dua ratus ribu.

Masalah harga sebenarnya masih bisa turun, asal ketika kita
menawarnya jangan dengan si sales wanita yang cantik-cantik
itu apa lagi bila kita tawar-menawar harga dengan sales motor
dunia maya yang judes-judes itu sampai kiamat pun enggak
bakalan turun deh. Kalau mau harga sedikit turun langsung
aja kita tawar harga dengan bos atau pemilik dealer honda
itu, kalau enggak mau turun ancam aja si bos dealer tersebut.
Bilang sama dia kalau enggak mau nurunin harga kita bakalan
beli motor produksi pabrikan sebelah, di jamin deh bakalan
luluh hatinya.

Sebagai contoh ya seperti motor CB150R dibawah ini. Ini
motor satu-satu yang di kota Sintang yang di beli dengan
harga Rp 23.000.000- Lumayan tuh 400 ribunya buat beli
pertamak plus campur premium wkwkkk···· SPBU Kota
Sintang enggak ngejual Pertamax.

Ngemeng-ngemeng motor CB150R milik siapa yaaaa?????
Tau accchhhh gelaaaaaap, Hahahaaaaaaa········
Bersambung enggak yaa ceritanya, entahlah·········

CB150R SAAT KU JAMAH ENGKAU

Hati senang hatiku riang karena dapat ijin buat pulang jengukin
Anak istri. Salah satu tugas ayah yang paling ku senangi yaaa
menimang si bayi (Afifa Fitiya) dan antar jemput sang kakak (Deva)
yang sudah SMP itu.  Harap maklum sobat, hal tersebut enggak
bisa tiap hari aku lakukan karena tempat tugasku teramat jauh
dari rumah.

Ketika tadi siang aku menjemput sang kakak pulang sekolah
eeeeh ternyata aku datang kecepatan sobat. Dari pada bingung
ketika menunggu yaaa sudah aku main-main saja ke salah satu
Dealer Honda yang tidak jauh dari SMPN 2 Sintang, di Sambut
dengan Sales Wanita yang ramah tersebut aku langsung di
perkenankan untuk menjamah HONDA CB150R itu.

Jantung berdetak kencang, Inilah pertama kali aku berhadapan
langsung dengan motor yang BELUM LAHIRNYA saja sudah ku
bahas dalam blogku, ku puji dan terkadang ku caci maki,
kini langsung ada di depan mataku, bisa ku elus ku raba
ku belai sayangnya untuk saat ini aku belum berkesempatan
untuk menarik gasnya, jujur aku masih penasaran buat
ngegas secara full motor tersebut di jalanan lurus nan sepi.

Sekedar pemberitahuan aza CB150R ini belum Launching
di kota kelahiran saya ini, enggak tau kalau di Ibu kota
provinsi (Pontianak), tapi saya rasa sama saja. Walaupun
belum Launching tapi konsumen Honda di Kalbar sudah
bisa pesan ini motor kalau memang berminat, Harganya??? 

Soal harga ini yang membuat saya terkejut, CB150R ternyata
di Jual murah juga loooh, Hanya Rp. 23.400.000.- hanya beda
1 juta doang dengan harga Jakarta. Padahal perkiraan saya
kalau nyampe kemari bisa tembus 24 juta, ternyata enggak.
wah bakal laku keras nanti ne di Kab. Sintang asal cela karat
itu enggak mampir juga di sini hehehee································
Saya rasa harga itu bisa turun lagi dikit sobat kalau kita beli
kontan serta berani berdebat dengan Bos Dealernya wkwkwkkk·····

Kesan saya pada pandangan pertama pada itu motor
- imut (kekaran NMP)
- langsing
- suaranya lumayanlah

Saya masih penasaran sama larinya itu motor.
Kencaaaaaang enggak yaaaaa????