MOTOR PLAGIAT INDONESIA, SAYA DUKUNG

Motor plagiat adalah motor yang secara desain meniru desain motor-motor dari perusahaan besar (pada umumnya mengambil desain dari motor Honda, Yamaha, Ducati). Motor-motor plagiat ini masih di anggap aib di dalam dunia roda dua (permotoran) terutama di dunia roda dua Indonesia.

Ducati Made In Cina

Ada hal positif yang sebenarnya yang dapat diambil dari motor-motor plagiat ini bila di tinjau dari segi konsumen. Dari segi Produsen motor plagiat ini merugikan, kalau dari segi konsumen jelas hal ini menguntungkan karena bisa memiliki motor dengan desain keren berharga murah. 

Salah satu negara yang terkenal bisa memplagiat apa saja motor yang pernah di produksi di dunia ini adalah negara Cina, di sana dapat kita temui berbagai model motor dari brand terkenal yang mereka tiru desain maupun sistem mesinnya. Entah itu menggunakan ijin ataupun tidak. Selain Cina ada negara Vietnam yang juga memplagiat motor dari brand terkenal itu, yang ini lebih parah lagi bukan hanya desain, sampai merk mereka tampilkan.

Perusahan motor ini termasuk perusahan nasional (lokal) yang bernama Rebel Usa Motor Corporation yang beralamat  952A-952B National Highway 1A, Quarter 4, Tan Tao Ward, Binh Tan District, Ho Chi Minh City. Tidak semua model yang mereka tiru karena ada berapa motor pula yang mereka desain sendiri.

Salah satu contoh desain yang mereka tiru adalah desain motor dari brand Honda dan Yamaha, yang Brand Honda, merk CBR di cantumkan juga oleh perusahaan tersebut. 

Minerva Saja tak ada merk CBR-nya

Tapi dalam artikel ini saya tidak membahas motor-motor plagiat dari negara Cina maupun Veitnam, tapi saya ingin membahas tentang industri motor di negara kita. Seperti yang kita ketahui bersama bahwa Industri motor nasional kita tidak pernah maju-maju, jalan di tempat kemungkinan besar akan mengalami kemunduran dan akhirnya di tutup dengan kematian. Sangat berbeda dengan kemajuan Industri negara luar seperti India dan Malaysia. Terutama India motor nasional mereka yang di wakili oleh TVS dan Bajaj malah sudah melanglang buana.

Ada berapa hal yang saya lihat mengapa motor Nasional kita belum pernah maju-maju. Hal utama yang saya lihat adalah kurang dukungan pemerintah dan konsumen motor Indonesia sendiri. Ada hal lain lain juga yang saya lihat bahwa Indrustri motor kita ini seperti menganut SISTEM PENJAJAHAN BELANDA sedangkan negara yang kini industri motor nasional mereka maju karena menganut SISTEM PENJAJAHAN INGGRIS.

Sejarah sudah membuktikan bahwa negara yang kini maju kebanyakan dibawah jajahan Inggris berbeda dengan negara jajahan Belanda. Walaupun sama-sama menjajah tapi Inggris dan Belanda mempunyai sistem penjajahan yang berbeda. Kalau Inggris tidak hanya mengeruk kekayaan dari negara yang di jajahnya saja namun juga memberikan pembangunan dan pengetahuan untuk negara yang di jajahnya sedangkan Belanda selain mengeruk kekayaan sebesar-besarnya juga sekalian memperbodoh masyarakat yang di jajahnya. Yang Pintar kalau enggak di penjara ya di hukum mati.

Seperti inilah yang terjadi di Indonesia, Puluhan tahun Perusahaan Jepang berjualan di Indonesia, mengumpulkan harta kekayaan, mendapatkan konsumen motor fanatik merk dan pasukan Sales Dunia Maya yang berani mati tapi tidak pernah kita dengar satu kalipun adanya kerja sama dari perusahaan Jepang baik itu Honda, Yamaha, Kawasaki maupun Suzuki terjalin dengan Motor Nasional kita. Hal itu berbeda ketika mereka berjualan di negara lain seperti India dan Malaysia. Industri motor mereka bisa maju karena adanya kerja sama dengan perusahaan-perusahaan jepang pada awalnya. Setelah kuat dan mandiri baru di biarkan jalan sendiri.

Lalu hubungannya dengan motor plagiat apa?? Tidak bisa naik bila tidak ada tangga, Jalan besar pun berawal dari jalan setapak. Motor nasional kita tidak akan di lirik oleh konsumen motor Indonesia sendiri kalau berdesain biasa-biasa saja. Motor plagiatlah menjadi solusinya. Intinya saya setuju bila motor nasional kita ada motor plagiat sebagai jalan setapak lebih dahulu, sebagai perintis menuju jalan yang lebih besar, dengan catatan :

1. Perusahaan motor itu memang benar-benar motor nasional, dalam artian pemilik dan pemegang sahamnya adalah orang Indonesia, kalaupun ada saham orang asing jangan pernah lebih dari 20%. Jangan pernah ada lagi ada penyebutan Motor Nasional tapi ternyata pemiliknya adalah orang luar/asing.

2. Desain motor yang di plagiat itu harus dengan Ijin, desain motor tersebut memang tidak di masukkan ke dalam negara kita atau desain tersebut memang sudah tidak di gunakan lagi. Perusahaan Asing yang desain motornya akan di tiru WAJIB mengijinkan, memperbolehkan Motor Nasional Indonesia untuk menggunakan desain motor mereka sebagai TIMBAL BALIK atas segala keuntungan yang mereka dapat di negara Indonesia yang kita cintai Ini.

3. Walaupun menggunakan desain motor asing, perusahaan nasional  Indonesia tetap menggunakan merk dan brand sendiri.

Lalu bagaimana kalau perusahaan-perusahaan asing itu tidak memperbolehkan motor Nasional Indonesia menggunakan desain mereka??? Artinya SISTEM PENJAJAHAN BELANDA pada dunia motor Indonesia memang benar adanya.







Bonus Photo hari ini :